Перенесено со старого форума.
Серёга: 20 гв. Апиб. Вопросы [09-11-2004 03:25:53]
Серёга: Всем привет на правах новичка! Я не авиатор, увы не получилось, просто интересующийся авиацией и окраской авиатехники. Хотелось бы задать ряд вопросов, тем более, что как я вижу тут люди компетентные собрались.
1. Известно, что в западной группе войск 20 полк был одним из самых богатых на "бортовую живопись". Есть ли инфа - как возникла эта традиция? кто был художником и кто придумал все это? Сколько было эмблем эскадрилий, и кто отдал приказ замалевать при выводе? Словом - вопрсов масса, хотелось бы обсудить снимки, да и вообще пообщаться по емайл. Не хотелось бы, чтобы такая инфа пропала.
2. Вопрос про подвеску в 20 гв апиб. Есть снимок самолета с каким то странным контейнером, мне неизвестным. Хотелось бы чтоб опознали. ссылку позже дам. (09-11-2004 03:30:53)
Володя: Сергей, я служил в этом полку, но в то время мы не разрисовывали самолеты. Может кто другой подскажет, а про подвеску уточни куда смотреть, тогда и расскажем, что это. (09-11-2004 15:03:56)
Володя: su-17m3-4-010.jpg мне, кажется, ты этот снимок имел ввиду. Этот самолет Су-17м4р (развед.вариант). Контейнер - ККР (контейнер комплексный разведывательный), позволяет вести разведку р/локационную, тепловую и фото. (09-11-2004 15:20:43)
Серёга: Володя, спасибо за ответы и готовность пояснить непонятки.
Итак, продолжаю свои вопросы более конкретно.
1. Нет - контейнер этот не ККР это точно. И не спска тоже. Фото сделано в начале 90-х незадолго до вывода полка. Фота из западной книги.
Итак - что это?
<img src="
http://www.sv-art.de/su-17/17pod.jpg" alt="20apib" border="1"> (09-11-2004 20:01:25)
Серёга: 2. Продолжаю.
Есть еще снимок су-17ум3. На нем 2 спс. Вопрос почему и не странно ли это? вот фота
http://www.sv-art.de/su-17/17pod2.jpg (09-11-2004 20:03:16)
Серёга: И еще хотелось бы узнать, какие подвески применялись в 20 апиб, с чем летали на полигон и какие ракеты управляемые применялись и куда подвешивались.
С ув. Серёга. (09-11-2004 20:04:32)
Серёга: Вот этот контейнер. Что это?
http://www.sv-art.de/su-17/17pod.jpg (09-11-2004 20:10:05)
Володя: Сергей, ну ты прям кроссворд задал. Подвеска на спарке действительно оригинальная. И разглядел же ее! При мне такую не использовали. Могу предположить вот что, при подвеске одного СПС в полете ощущается значит. скольжение(я как-то пытался с ним бороться ногой, но мин. через 10 начинала от напряжения прыгать на педали нога - пришлось бросить и лететь так), нам для компенсации вешали слева блок Б-8. Может быть в этом случае повесили вторую СПС?
По поводу второй фотки, тоже интересно, правда качество неважное, сложно разглядеть. Сначала подумал на СППУ, но у тех и нос и задница округлые.
При мне из УР применяли Х-25 и С-25Л.
Завтра на сайте должен Игорь появиться, я подскажу ему, может он прояснит поконкретнее. (09-11-2004 20:49:24)
Серёга:
Да уж - вот такие загадки... Коих кстати много в нашей авиации. Что касаемо 2 СПСов, так я знаю тока то, что это какой-то наш полк в венгрии. Возможно, просто перед выводом на самоль и подкинули чтоб не потерялась. Или для компенсации. Хотя ваще то для коменсации как вы и говорите - обычно б8 был. Но я знаю тока то, что в правом пилоне проводки для спски нету(или я не прав?) - потому она там тока для вида.
В общем - непонятка как была так и осталась.
Насчет непонятного же контейнера - увы, только такой снимок и есть. Есть и еще один, но там самолеты (кстати их два с этой подвеской!) сняты издали.
Кстати - этот контейнер на снимке на мордатом борту 27, возле которого снимки Игоря на сайте. И самоль уже с мордою на фотке. Так что возможно игорь и знает, что это.
И вам вопрос - а на какие точки вешались х-25 и с-25л? стреляли ли ими в Германии? А чем стреляли в Лунинце? (09-11-2004 21:36:41)
Игорь-88: Всем привет! Контейнер этот по ссылке ААП-500, - авиационный аэрозольный прибор, применялся для постановки завес над полем боя. Самолеты начали раскрашивать при Тамаровском, сначала покрасили 27-й борт, техник был Серега, фамилию не помню, а потом понеслось, кто во что горазд. Я уехал из полка в 92-м в конце, по эскадрильям ещё не было эмблем, по этому вопросу ничего не могу сказать, и кто дал приказ замалевать тоже не знаю. (10-11-2004 08:35:12)
Володя: Ракеты вешались на 3 и 4 точки (где ААП висят), в Гермении их применяли.
На Лунинце работали всеми видами оружия и всех калибров в зависимости от поставленных задач. В основном бомбовое и неупр. ракетное больших калибров (ну и пушки, конечно). (11-11-2004 18:34:54)
Андрей: Здравствуйте! Разрешите присоединиться к общению.
Я также как и Сергей - энтузиаст, интересующийся историей авиации, техникой, окрасками и символикой. Более того, Сергей мой друг и напарник в этих вопросах. Тема авиации ЗГВ к сожалению отечественными авиасториками освещена очень слабо.
Спасибо большое за ответ по ААП-500, долгое время пытались выяснить что это за контейнер, но безрезультатно. Т.е. читали конечно в литературе, что есть такой прибор, и даже предполагали что возможно это он и есть, но точного подтверждения не было. Теперь все ясно.
Володе и Игорю. Можно с Вами связаться по e-mail и более подробно пообщаться? Интересны любые воспоминания, касаемые службы в ЗВГ, Союзе, особенностей пилотирования и боевого примения
Су-17 и т.п. Много о чем хотелось бы поспрашивать.
Заранее благодарен.
Кстати, в ЗГВ служил мой брат, в Лерце, в 19 гв.апиб, техником самолета.
(11-11-2004 22:03:22)
Володя: Можно и Маилом пообщаться, можно и здесь. Мой адрес
vlad1911@mail.ru (12-11-2004 01:54:57)
Андрей_Давидюк: Игорь-88, здравствуй, я с 11.89-3.93 летал в 3аэ в 20 АПИБ. Ты кто?
rn3av@yahoo.com (095)4742942 вечер, 8-903-7760216, 8-926-2713476. (14-11-2004 04:55:12)
Андрей_Давидюк: Шишков? (14-11-2004 05:07:21)
Игорь-88: Андрюха, привет! Угадал! Ты где сейчас? От Юры Овечкина слышал, что ты восстановился в летной работе. Вроде в Ахтари собрался? (15-11-2004 08:08:48)
Андрей: Всем доброго времени!
Игорь, а не припомните ли подробнее историю появления пасти на Су-17М4 борт 27? Кто был инициатором, "хозяин", т.е. техник самолета? И как к этому отнеслось начальство, все же "пасть" как ни крути - "вопиющее" нарущение уставного вида самолета. Это не официальная символика в виде знака "Гвардия" или, скажем, утвержденной полковой/эскадрильной эмблемы. Да и полк (как и дивизия) можно сказать был "придворный", так сказать в центре внимания всей Европы. Я понимаю, где-нибудь на отшибе подальше от высокого начальства на это еще могли закрыть глаза. Вопрос по цвету бортномеров. Никто не в курсе почему в обоих полках 125 адиб было принято именно такое сочетание цветов - желтый с красной окантовкой. Я спрашивал брата (служил в Лерце)он не совсем определенно ответил, что мол полк гвардейский и внешний вид номеров чуть ли не приказом дивизионного руководства определялся. (18-11-2004 15:44:30)
Андрей: И раз уж такое дело, еще вопрос по 27-ому борту.
На фото su-17m3-4-20apib-010.jpg из фотоальбома хорошо видно, что на руле направления подмалевка в виде некой геометрической фигуры, выглядит как "цилиндр". Что это, заплата какая закрашенная, иль просто художество?
C ув. Андрей (18-11-2004 15:57:35)
Игорь-88: 2Андрей: по существу вопросов не могу ничего ответить. По поводу пасти на 27-м борту: это воспринималась как нормальная бравада подготовленных специалистов, и никто не сказал слова против, даже наоборот, - со стороны Ефименко (комдива)было отеческое поглаживание по голове. (22-11-2004 11:02:18)
Андрей: Спасибо Игорь!
По поводу бортовой живописи. Возможно комдив был человек демократичный, однако же перед выводом почти всю графику на бортах замалевали.
Кстати, Ефименко в Лерце летал на машине моего брата.
С ув. Андрей (22-11-2004 12:41:47)
Дмитрий: Всем привет! Если есть желающие посмотреть фотографии крайнего дня авиабазы Темплин (Гросс-Долльн) - милости прошу на
http://gsvg33.narod.ru/lastday.html Если узнаете людей на фотографиях или будут замечания по подписям к фотографиям - оставляйте записи в гостевой сайта
http://gsvg33.narod.ru (18-01-2005 13:50:50)
Игорь(88): Дмитрий, спасибо за приглашение, иногда захожу. (18-01-2005 15:38:19)
Володя: Дима, спасибо, тоже там бываю фотки оттуда копировал и следы Игоря видел.
(18-01-2005 19:59:19)
Дмитрий: Володя, а от Вас нет желания фото там разместить? И если есть время - скажите вот что: нет ли у меня в тексте или подписях к фотографиям откровенных ляпов? Дело в том, что я от авиации достаточно далек и мог напороть косяков. (19-01-2005 09:12:14)
Володя: Дима, с текстами нормально все, если замечу что - подскажу. А фото мои бери любые без спроса и ссылок на меня или сайт. (19-01-2005 13:55:30)
Игорь(88): Володь, ну ссылочка на наш сайт никогда не помешает... (20-01-2005 08:40:33)
Дмитрий: Со ссылкой не вопрос
На странице с фотографиями Игоря имеется активная ссылка на этот сайт. (20-01-2005 11:44:24)
Сергей С.: Всем привет!
Интересно было посмотреть фотографии вывода.Оказывается нас много снимали!Сам был участником этих событий.Утром взлетели в Темплине, сели в Шаталово на промежуточную к вечеру весь полк был в Таганроге.
К вопросу о намалеванных эмблемах.Этим делом у нас занимался Серега Чернявский подпольная кличка Черт. Борт 27 был в его ведении, если не ошибаюсь.Рисунки перед выводом специально никто не закрашивал, просто часть бортов прошла капремонт в Барановичах , а там их покрасили заново. Если у кого есть вопросы по выводу и по дальнейшей судьбе 20-го гвардейского задавайте, могу ответить.Сергей С. (29-09-2005 15:42:04)
Сергей С: Кстати на 10-м снимке за подписью Борт 12 изображена 82-я спарка (03-10-2005 11:06:10)
Андрей С.: Сергею С.
Приветствую!
Вот здесь еще фотки вывода из Темплина 20 АПИБ:
http://andru-so.narod.ru/125adib20apib.html А здесь отрывки видео (прислано Тамаровским В.В.)
http://andru-so.narod.ru/links_video.html Строю сайт 129 АДИБ. Если есть как либо инфа,
Фото - буду признателен.
(03-10-2005 17:46:02)
Дмитрий -87: Выпускники ЕВВАУЛ-87 года отзовитесь.Начнем готовится к празднованию 20-летия окончания ЕВВАУЛ.Братья-пилоты помогите,наидите мне однокашников,поспрошайте в эскадрилиях, у знакомых дембелей-пилотов.Мой E-mail:vesta1999@list.ru (10-11-2005 21:56:01)
Андрей: Сергею С.
Как с Вами связаться по емайл? Имею вопросы по эмблемам самолеов 20-ого полка, выводе из ЗГВ и дальнейшей судьбе части.
С ув. АК (03-12-2005 16:17:56)
Елена: Получила удовольствие от воспоминаний о Темплине.Как приятно вспомнить не просто знакомые места, а места службы.Мы хоть и прибыли,когда Тамаровского уже не было,но места остались теми же.Я была планшетисткой на КП,муж - КП-шником.У нас тоже были фото,но они больше привязаны к семейным фото.На фоне обелиска в городке все фотографировались.На озеро к Марьяне все ходили,а сколько времени проведено возле телефон-автомата в Гросс-Дёльне,возле кирхи,с одной единственной целью-позвонить домой.Ностальжи.... (07-12-2005 22:05:14)
Сергей С: Андрею:
Мой адрес
sazon60@mail.ru (12-12-2005 13:49:52)
Игорь Р.: ААП-500 вешаются на 1,6,2,5 т.п.высота применения от 20-100м. дымят не плохо но не долго. (18-01-2006 19:41:29)