Сайт выпускников ЕВВАУЛ (Герои - Апакидзе Т.А.)

 

Апакидзе Тимур Автандилович

Информация скопирована с сайта: http://www.warheroes.ru Сайт «Герои страны» (России)

Апакидзе
Тимур Автандилович

Герой России
4.3.1954 - 17.7.2001

Апакидзе Тимур Автандилович - командир смешанной корабельной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Краснознамённого Северного флота, генерал-майор авиации

Родился 4 марта 1954 года в городе Тбилиси (ныне Республика Грузия). Грузин. В возрасте одного года переехал с матерью в город Ленинград (ныне г. Санкт-Петербург), где рос и учился в школе. После окончания 8 класса поступил в Ленинградское Нахимовское военно-морское училище.

В 1971 году, накануне окончания училища, нахимовец Апакидзе посылает телеграмму Главкому ВМФ СССР с просьбой направить его в лётное училище и даёт обязательство вернуться на флот, и получает согласие Адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшков. Этим поступком определилась дальнейшая специальность и смысл жизни Т.А. Апакидзе - морская авиация.

В том же 1971 году он становится курсантом Ейского высшего военного авиационного училища летчиков им. В.М. Комарова. В 1975 году по окончании ЕВВАУЛ лейтенант Апакидзе Т.А. направляется на Балтийский флот в качестве 2-го штурмана корабля отдельного морского ракетоносного авиационного полка. К 1983 году он - заместителем командира отдельного гвардейского штурмового авиационного полка.

В годы службы на Балтике, капитан Т.А. Апакидзе создал из летчиков группу обучения каратэ. Он полагал, что воин даже и без оружия в любой ситуации должен уметь постоять за себя.

С 1983 по 1986 годы Т.А. Апакидзе - слушатель Военно-Морской Академии имени А.А. Гречко, по окончании которой он был направлен в город Николаев на должность командира корабельного истребительного авиационного полка. Затем служба в Крыму (город Саки)…

К концу 80-х - началу 90-х годов XX-го века Апакидзе - один из лучших лётчиком ВМФ СССР: он первым из строевых летчиков 26 сентября 1991 года выполнил посадку корабельной "сушки" (истребитель "СУ-27К" (СУ-33), созданный в КБ им. Сухого) на палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов". Всего совершил более трёхсот посадок на палубу днём, ночью, а также ночью в сложных метеоусловиях Заполярья. Он фактически стал родоначальником современной корабельной авиации России.

А до этого, 11 июля 1991 года - в ходе программы испытаний одной из первых серийных машин этого типа (проходившей тогда под условным наименованием Т-10К-8) произошел частичный отказ систем управления. По приказу с земли Апакидзе покинул самолет, однако потом неоднократно признавался, что "не может себе простить того, что не смог спасти истребитель".

После распада СССР 100-й авиационный полк, которым командовал Т.А. Апакидзе, расквартированный в городе Саки, недалеко от города Евпатория, отказался принимать украинскую присягу, а сам командир отклонил еще и предложение возглавить ВВС Грузии. "Присягают только один раз", - объяснил он и вместе с летчиками полка, которых в шутку называли "Тимур и его команда" и Боевым знаменем улетает в Североморск.

На Краснознамённом Северном флоте, куда с Чёрного моря перебазировался ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов", Т.А. Апакидзе назначается командиром единственного в России 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка, а в 1994 году - командиром смешанной корабельной авиационной дивизии Краснознамённого Северного флота.

Указом Президента РФ от 17 августа 1995 года за отличное освоение палубного истребителя "Су-33" и подготовку летчиков-истребителей для ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов" Тимур Автандилович Апакидзе удостоен звания Героя России.

В конце 1995 года комдив Апакидзе добивается для ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов" выхода в Средиземное море на боевую службу. За время похода, завершившегося в марте 1996 года, летчики совершили 2500 палубных посадок. Сам командир садился до семи раз в день, не щадя себя, показывая пример другим.

Но после 1996 года интенсивность полетов, несмотря на всю энергию Т.А. Апакидзе, снизилась. С этого времени единственный российский авианесущий крейсер выходил в море на 2-3 недели в год для учебно-тренировочных полетов. А затем выходы в море вообще прекратились. Палубных летчиков на нём осталось не более 15-ти…

Осенью 1997 года генерал-майор Апакидзе и несколько его подчиненных научились выполнять "кобру Пугачева" и "колокол" - приёмы, не предусмотренные никакими нормативными документами и относящиеся к так называемому нестандартному боевому маневрированию. До них эти приемы не выполнял ни один строевой летчик ВВС России. Более того, во всем мире "кобру Пугачева" мог делать только ее автор - летчик-испытатель Герой Советского Союза Виктор Пугачев.

В 1998 году Апакидзе направлен на учёбу в Академию Генерального Штаба, по окончания которой в 2000 году получил назначение заместителем командующего Морской авиацией ВМФ России. Но, получив высокую должность и став генерал-майором авиации, Апакидзе продолжал летать…

Тимур Автандилович гордился тем, что за время службы на ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов" не погиб ни один пилот, и высказался так: "Я готов каждый метр его палубы целовать за то, что за столько лет он не забрал у нас ни одного летчика. Теряем людей в основном на земле".

17 июля 2001 года отмечалось 85-летие создания Морской авиации ВМФ России. В этот день на аэродроме Центра боевого применения и переучивания личного состава морской авиации в городе Остров Псковской области проходил воздушный праздник. Праздничные выступления авиации завершал генерал-майор Апакидзе Т.А. на истребителе "СУ-33". Он как всегда, с фантастическим блеском выполнил свою пилотажную программу. На трибунах - восторг и ликование, сопровождаемый этим восторгом он идет на посадку. Пилотажники, как правило, заходят на посадку эффектно, со сложных видов маневра. И самолет Апакидзе выполнил всё, как положено. Но уже над полосой в последний момент перед посадкой что-то произошло. Было видно, что самолет вышел из повиновения… Генерал-майор Апакидзе не стал катапультироваться, хотя два раза получал команду от руководителя полетами. Видимо, до последней секунды пилот старался спасти самолет: до посадочной полосы ему не хватило 3 километра.

Палубный "Су-33" упал рядом с животноводческой фермой близ деревни Черепягино. Из людей и животных никто не пострадал. Врачи скорой помощи первые прибыли на место авиакатастрофы. Летчик был ещё жив. При столкновении с землей его выбросило из самолета, и он получил множественные переломы. По дороге в больницу легендарный палубный лётчик № 1 России скончался. Ему было всего 47 лет. За последний год до трагического полёта он налетал 180 часов. Только при подготовке к празднику его налёт составлял 60 часов. И уже, репетируя, Апакидзе отлетал свою программу шесть раз...

Похоронен в городе Москве на Троекуровском кладбище.

Имя Героя России, генерал-майора авиации Т.А. Апакидзе присвоено одной из улиц города Остров в Псковской области. Она находится в микрорайоне, где живут авиаторы Центра боевого применения и переучивания личного состава морской авиации. На месте падения истребителя, который пилотировал Тимур Апакидзе, установлен памятный знак и заложена часовня. Его имя присвоено улице на которой он жил в гарнизоне "Североморск-3" (ЗАТО город Североморск Мурманской области), а на доме, где жил Герой открыта мемориальная доска. В Мурманске проводится турнир по каратэ памяти Т.А. Апакидзе.

4 марта 2002 года, в день рождения Т.А. Апакидзе, он был посмертно награждён первой медалью и премией имени дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонова, учреждённой Международной общественной организацией бывших военнослужащих "Марс - Меркурий", которой по согласованию с командованием Морской авиацией ВМФ РФ ежегодно награждается лучший летчик Морской авиации ВМФ за укрепление её боевой мощи и высокое лётное мастерство.

В апреле 2002 года по инициативе губернатора Мурманской области создан благотворительный фонд имени Героя России Тимура Апакидзе, ставящий своей целью решение вопросов по улучшению социально-бытовых условий военнослужащих корабельной морской авиации и ближайших родственников погибших летчиков Краснознаменного Северного флота.

В июле 2003 года, в дни празднования Дня Военно-Морского флота и 70-летия со дня основания Краснознамённого Северного флота на главной площади города Североморска открылся памятник - бронзовый бюст Герою России генерал-майору Тимуру Апакидзе, который установлен рядом с памятником другому легендарному летчику-североморцу Борису Сафонову, первому из тех, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в Великой Отечественной войне.

Источники: Вязин Р. "Тимур Апакидзе" - "Сыны Отечества", № 8, август 2001 г.;
Дандыкин В. "Полторы секунды и вся жизнь" - "Красная Звезда" от 25.08.2001 г.;
Данилин А. Вручение медали имени Б.Ф. Сафонова - "Морской сборник", 2002, № 4, с. 18.;
Птичкин С. "Откуда "ухи" растут?" - "Российская газета" № 141 (2753) от 26 июля 2001 г.
Фролов А. "Рыцарь неба". - "Советская Россия" № 83 (12128) от 19 июля 2001 г.


На правах разработчика сайта хочу добавить, что я встречал много теплых слов о Тимуре Автандиловиче в интернете, смотрел фильм о бывших сакских летчиках, а сейчас летчках-североморцах, о том, как они, под командованием Апакидзе Т.А. создавали палубную авиацию России. И везде о Тимуре Автандиловиче летчики говорят с большой теплотой и любовью, а что значит в авиации, когда подчиненные любят своих командиров вы знаете сами, а кто не знает - значит тому не повезло.

Размещаю фотографии, присланные однокурсником Тимура Автандиловича, Березняком Владимиром:
Курсантская
Встреча за год до гибели
Выпускники 75-го в 2000 году в Ейске у памятника
Выпускники 75-го у памятника Апакидзе Т.А.

Главная | Гостевая | Форум | Герои | История | Поиск людей | Фото | © 2004 Сайт выпускников ЕВВАУЛ